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By Dr. phil. Dr.-Ing. E. h. Hermann Schlichting, Dr.-Ing. Erich Truckenbrodt (auth.)

ISBN-10: 3662056194

ISBN-13: 9783662056196

ISBN-10: 3662056208

ISBN-13: 9783662056202

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Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer ebook records mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen.

Download PDF by Prof. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart Opitz, Dr.-Ing. Paul: Untersuchungen an keramischen Schneidstoffen

Die Entwicklung auf dem Gebiet der Schneidstoffe wird durch das Streben nach geringeren Fertigungskosten und kürzeren Fertigungszeiten bestimmt. Das heißt, guy versucht Schneidstoffe zu schaffen, die für eine Anwendung bei hohen Schnittgeschwindigkeiten und mittleren Spanquerschnitten geeignet sind. Die Forderung nach einer hohen Verschleißfestigkeit und Warmhärte wird durch die keramischen Schneidstoffe weitgehend erfüllt.

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D. 1 2 3 4 0,9239 0,7071 0,3827 0,0000 0,3006 0,5555 0,7256 0,3927 0,2769 0,3951 0,2702 0,0317 0,3260 0,4952 0,8593 0,2777 0,3927 0,2777 - - 1 2 3 4 5 6 7 8 0,9808 0,9239 0,8315 0,7071 0,5556 0,3827 0,1951 0,0000 0,0766 0,1503 0,2182 0,2777 0,3265 0,3628 0,3852 0,1964 0,0751 0,1389 0,1813 0,1965 0,1811 0,1395 0,0733 0,0078 0,0797 0,1438 0,2285 0,2622 0,3495 0,3266 0,4546 0,0751 0,1388 0,1814 0,1964 0,1814 0,1388 0,0751 - - 'V II --1 15 I Für den Beiwert des induzierten Widerstandes erhält man durch Anwenden von GI.

128 VII. Tragflügel bei inkompressibler Strömung 24 erweiterten Traglinientheorie: U ocß· (y) = - 1- lim 4n , _, 0 [_! 46) Gegenüber der in K ap . 1 besprochenen einfachen Traglinientheor ie hat GI. 46) den großen Vorteil , auch auf schiebende und gepfcilte Flügel anwendbar zu sein. Diese erweiterte Traglinientheor ie wird aueh als " Dreiviertelpunktmethode" bezeichnet. Sie wurde insbesondere von J . WEISSINGER [83] ausgearbeitet und angewendet.. Mit der Begründung dieser Traglinientheor ie hat sich auch E.

Birnbaumsehe Verteilung) von J. WEISSINGER [83] und für n = 2 (1. und 2. Birnbaumsehe Verteilung) von H. MuLTHOPP [58] und E. TRUCKENBRODT [75] sowie für n = 5 von S. WAGNER [80] ausgearbeitet. Eine dritte Möglichkeit besteht darin, daß man gleichzeitig Verteilungen über die Spannweite mit m Gliedern nnd Verteilungen über die Tiefe mit n Gliedern vorgibt. In diesem Fall kann man die Integralgleichung in m · n Punkten erfüllen, die in Spannweiten- und Tiefenrichtung geeignet zu verteilen sind. Eiu solches Verfahren hat schon frühzeitig H.

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Aerodynamik des Flugzeuges: Zweiter Band: Aerodynamik des Tragflügels (Teil II), des Rumpfes, der Flügel-Rumpf-Anordnung und der Leitwerke by Dr. phil. Dr.-Ing. E. h. Hermann Schlichting, Dr.-Ing. Erich Truckenbrodt (auth.)


by Daniel
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